La Asociación Nacional Automotriz de Chile (ANAC) presentó su informe semestral, destacando el impacto negativo de la débil expansión económica, nuevos gravámenes y múltiples cambios regulatorios en el sector automotriz. La expansión del Índice Mensual de Actividad Económica (Imacec) de mayo fue de apenas 1,1%, reflejando bajos niveles de inversión y una desaceleración en la creación de empleos. Esta inestabilidad continúa afectando el mercado automotor, que mostró una caída en ventas y desempeño en el primer semestre del año.
En junio, se comercializaron 22.567 unidades, una caída del 0,5% respecto al mismo mes del año pasado y la segunda caída consecutiva desde junio del año anterior, que registró una disminución del 37%. Esta tendencia está relacionada con la lenta recuperación del consumo de bienes durables, incluidos los automóviles. La actividad comercial general también presentó una disminución del 2% en términos anuales, afectada por menores ventas de vehículos, maquinaria y equipos de construcción.
La venta de vehículos nuevos livianos y medianos acumuló una contracción del 10,5% en el primer semestre de 2024, con 142.486 unidades inscritas, comparado con las 159.211 unidades del mismo periodo en 2023. Las condiciones económicas desfavorables, el bajo crecimiento y la baja confianza del consumidor han frenado la inversión en la compra de automóviles. Además, las condiciones crediticias restrictivas y las tasas de interés elevadas han afectado la renovación de vehículos financiados.
Diego Mendoza, secretario general de ANAC indicó que los resultados de este informe son muestra de los numerosos cambios regulatorios y nuevos gravámenes que también han impactado negativamente al sector. La implementación de la norma de eficiencia energética para vehículos livianos, con multas para los importadores desde marzo de 2024, ha causado confusión generalizada entre los importadores y representantes de marcas automotrices. La falta de claridad en la forma de compensar los incumplimientos y beneficiar a los vehículos eléctricos e híbridos ha sido un problema recurrente.
El informe de ANAC destaca que solo la región de Magallanes mostró un crecimiento del 1,7% en lo que va del año. Por segmentos, los vehículos de pasajeros cayeron un 9,7%, las camionetas pick-up disminuyeron un 23,9%, los comerciales bajaron un 16,3% y los SUV decrecieron un 1,8% en comparación con el mismo periodo del año anterior.
A pesar de este panorama, las proyecciones indican que el sector automotor podría reactivarse en el segundo semestre, debido a la estacionalidad favorable de esta parte del año. Según los analistas de FORECAST Consultores, el mercado automotor nacional podría comercializar alrededor de 310.000 unidades de vehículos livianos y medianos nuevos en 2024, similar al desempeño del año pasado. Sin embargo, esto depende de la resolución favorable de la anomia regulatoria y la implementación de normas claras y proporcionales.
En el mercado de camiones, las ventas cayeron un 12,6% en junio, con una contracción acumulada del 12,1% en el primer semestre. Los analistas estiman que se venderán alrededor de 12.200 camiones en 2024, una cifra por debajo del promedio de 13.280 camiones entre 2013 y 2021, debido al debilitamiento de las inversiones y la baja confianza empresarial.
Por otro lado, el mercado de buses registró un crecimiento del 76,3% en junio, con 104 unidades comercializadas. Sin embargo, las ventas acumuladas en el primer semestre sumaron 973 vehículos nuevos, una disminución del 36,4% en comparación con el mismo periodo del año anterior.
El informe semestral de ANAC subraya la necesidad de estabilidad económica y regulatoria para impulsar el crecimiento del sector automotriz en Chile, destacando la importancia de normas claras y un entorno favorable para la inversión y el consumo.
