El segundo modelo 100% eléctrico de GWM en el mercado nacional incorpora un motor de 201 hp, batería de 58,3 kWh y un amplio paquete de asistencias a la conducción. Su precio de lanzamiento es de $22.990.000.
GWM amplió su oferta de vehículos eléctricos en Chile con el lanzamiento del nuevo Ora 5, un SUV que se convierte en el segundo modelo completamente eléctrico de la marca disponible en el país.
Su llegada se produce en momentos en que GWM ocupa el séptimo lugar del mercado automotor chileno y es la primera marca de origen chino dentro de ese ranking. El Ora 5 se suma a la estrategia de nuevas energías del fabricante, que apunta a ampliar progresivamente las alternativas de propulsión disponibles en su portafolio.
El modelo mide 4.471 mm de largo, 1.833 mm de ancho y 1.641 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.720 mm. Su coeficiente aerodinámico es de 0,26 Cx.
En el exterior incorpora faros delanteros con forma de gota, llantas bitono de 18 pulgadas y techo panorámico. La oferta contempla seis colores: blanco marfil, gris metalizado, gris mate, verde oscuro, azul turquesa y rosa magenta.
Pantalla de 14,6 pulgadas
En el habitáculo, el Ora 5 incorpora una pantalla multimedia de 14,6 pulgadas, compatible de manera inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, además de un cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas.
El equipamiento considera cargador inalámbrico para teléfonos, comandos por voz, climatizador, asientos delanteros con regulación eléctrica, calefacción y ventilación, volante calefaccionado y diferentes configuraciones para la asistencia de dirección.
También dispone de cuatro modos de conducción, denominados Estándar, Económica, Well Being y Deportiva, además de iluminación ambiental y un maletero con 362 litros de capacidad.
201 hp y batería de 58,3 kWh
El sistema de propulsión está compuesto por un motor eléctrico que desarrolla 201 hp y 260 Nm de torque, alimentado por una batería de 58,3 kWh.
Con esta configuración, el SUV acelera de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos y alcanza hasta 435 kilómetros de autonomía de acuerdo con el ciclo WLTP.
Para la recarga utiliza un conector CCS Tipo 2 y admite carga rápida en corriente continua de hasta 80 kW y carga en corriente alterna de hasta 7 kW.
Otra de sus funciones es V2L, que permite utilizar la energía almacenada en la batería del automóvil para alimentar dispositivos eléctricos externos.
El sistema de recuperación de energía dispone de tres niveles, mientras que el esquema de suspensión utiliza una configuración McPherson independiente en el eje delantero y multibrazo independiente en el trasero. Los frenos son de disco en las cuatro ruedas.
Seis airbags y asistencias ADAS
En seguridad, el GWM Ora 5 incorpora seis airbags, cámara de visión de 360 grados con función de chasis transparente, asistente de partida en pendiente, control de descenso, monitoreo de presión de neumáticos y cuatro sensores traseros de estacionamiento.
A ello agrega un paquete de asistencias avanzadas a la conducción que incluye frenado autónomo de emergencia, control crucero adaptativo inteligente, asistente de mantenimiento de carril, monitor de punto ciego y reconocimiento de señales de tránsito.
También dispone de alerta de tráfico cruzado delantero y trasero, entre otras funciones de asistencia.
Precio y garantía
El nuevo GWM Ora 5 ya se encuentra disponible en la red de concesionarios de la marca en Chile, con un precio de lanzamiento de $22.990.000, cifra que considera los bonos informados por la compañía.
El vehículo cuenta con una garantía de seis años o 150.000 kilómetros, mientras que la batería de alto voltaje dispone de una cobertura de ocho años o 150.000 kilómetros, lo que ocurra primero en ambos casos.
